O Governo de São Paulo antecipa a entrega e inaugurou, nesta quinta-feira (02), as primeiras seis estações da Linha 6-Laranja com operação assistida. O funcionamento se dará de segunda a sexta, das 10h às 15h, com acesso gratuito. O esquema especial serve como uma etapa de transição entre os testes técnicos e a operação plena.
Especialistas explicam que a operação assistida permite testar, em condições reais, a integração entre trens, estações, sinalização, energia, comunicação, segurança, acessibilidade e Centro de Controle Operacional antes da ampliação para a operação plena. Além disso, também é observada a segurança e a resposta a eventuais falhas em condições reais. Os trens circulam com menos passageiros que o usual, em horário reduzido e acompanhamento reforçado das equipes de operação.
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“Esse período é muito importante tanto para o operador, quanto para o Estado e para a fiscalização sobre o comportamento daquele novo serviço. Sobretudo, é um teste para a população conhecer a linha, seu trajeto e seus acessos. É um grande projeto que está sendo entregue, esperamos que a população use bastante”, explica André Isper, diretor-presidente da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Como a utilização da Linha 6-Laranja neste primeiro momento será gratuita, neste momento, não estarão disponíveis os totens de autoatendimento para a compra de passagens, nem as bilheterias físicas. A cobrança dos bilhetes tem previsão de início apenas em 2027.
Diferenciais da operação assistida
Além do horário de funcionamento, a operação assistida tem outras diferenças em relação à operação normal. O intervalo médio entre os trens será de aproximadamente 13 minutos. Além disso, a operação será em Shuttle, sendo que os trens vão e voltam na mesma via. Outra diferença é que os trens serão conduzidos manualmente a cerca de 30 km/h – ao invés dos 80km/h da operação comercial e sem condutor.
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No período de operação assistida, somente os acessos principais de cada estação funcionarão. Na estação Água Branca, haverá conexão com a Linha 7-Rubi de trem. Neste primeiro momento, o acesso será feito externamente, pela rua, e será pago. Futuramente, haverá integração gratuita entre a Linha 6-Laranja e a 7-Rubi.
Testes da Linha 6-Laranja
Antes da primeira inauguração, os trens da Linha 6-Laranja já passaram por mais de 1,2 mil horas de testes operacionais, com o equivalente a 3 mil quilômetros percorridos. A abertura gradual reforça a segurança operacional e permite que o Governo de São Paulo, a Artesp e a concessionária acompanhem o desempenho do novo ramal antes da ampliação do serviço.
Neste primeiro momento, serão, ao todo, seis estações em operação, com início em João Paulo I, passando por Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, SESC-Pompeia, e finalizando em Perdizes.
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Com informações do Governo de São Paulo
